Mientras avanza el proceso de revisión salarial en la planta de Goodyear en San Luis Potosí, trabajadores de la empresa han comenzado a organizarse en dos corrientes sindicales distintas, lo que ha generado tensiones internas en el centro de trabajo.
El proceso de negociación salarial permanece sin avances sustanciales y mantiene latente la posibilidad de una huelga programada para el 23 de marzo de 2026, en caso de no alcanzarse un acuerdo entre la empresa y la representación sindical.
Desde mediados de enero de 2026, un grupo de empleados inició gestiones para crear una nueva organización sindical con la intención de competir por la titularidad del contrato colectivo que actualmente posee el Sindicato Independiente de Trabajadores de Goodyear México (SITGM), afiliado a la Liga Sindical Obrera Mexicana.
La propuesta consiste en formar el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Hulera y Asociados, organización con la que los promotores buscan eventualmente participar en un procedimiento legal para disputar la administración del contrato colectivo en la planta.
Trabajadores que respaldan la nueva agrupación sostienen que existe una brecha entre la dirigencia del sindicato actual y la base laboral. Entre los principales señalamientos se encuentra una presunta falta de comunicación respecto a decisiones internas y negociaciones relacionadas con las condiciones de trabajo.
De acuerdo con estas voces, la representación sindical habría dejado de reflejar las preocupaciones de parte del personal operativo, situación que impulsó el intento de reorganización.
Antecedentes de inconformidad laboral
Las tensiones internas no son recientes. Desde años anteriores algunos grupos de trabajadores expresaron inconformidad con decisiones tomadas por el sindicato después de que este obtuvo la titularidad del contrato colectivo en 2023.
Ese antecedente alimentó un proceso de desgaste interno que ahora se refleja en el intento de conformar una nueva representación sindical dentro de la planta.
Los promotores del nuevo sindicato iniciaron la recopilación de firmas entre los trabajadores con el objetivo de solicitar formalmente el registro de la organización ante las autoridades laborales.
En caso de reunir los requisitos legales, podrían solicitar un procedimiento de titularidad del contrato colectivo, lo que abriría la puerta a una votación directa de los trabajadores para definir qué sindicato representará a la plantilla.
Planta clave para la industria automotriz
La disputa ocurre en una de las instalaciones manufactureras relevantes del sector automotriz en San Luis Potosí, donde la planta de Goodyear forma parte de la cadena productiva vinculada a la industria llantera y automotriz del estado.
El desarrollo de la revisión salarial y la posible competencia sindical podrían marcar las próximas semanas en el entorno laboral de la fábrica.
