En medio de la falta de acuerdos técnicos con la concesionaria ferroviaria CPKC, el gobernador Ricardo Gallardo Cardona adelantó que su administración contempla intervenir el cruce de las vías México–Laredo con el Periférico Norte, incluso sin contar con autorización formal, lo que intensifica la tensión en torno a un proyecto que permanece sin validación ejecutiva.
Durante un acto público, el mandatario reconoció los obstáculos que han frenado la intervención en la zona y afirmó que la negativa de la empresa ferroviaria no detendrá las acciones estatales. La postura se da en un contexto donde no se ha logrado consenso entre las partes involucradas para habilitar el paso a nivel, considerado clave para la movilidad en el norte de la ciudad.
En paralelo, Gallardo anunció un paquete de obras en el Periférico Norte, centrado en la rehabilitación de su parte inferior, con mejoras en iluminación e infraestructura urbana. Además, adelantó la incorporación del sistema Metrorred con paradas en ese tramo, así como la posible extensión de una de sus líneas hacia el centro de la capital en etapas posteriores.
En los últimos meses, vecinos organizados han documentado inconsistencias en la coordinación entre autoridades estatales, federales y la empresa concesionaria. También han señalado la cancelación de recorridos previamente programados, así como discrepancias en los enfoques técnicos propuestos para la intervención del área.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha planteado realizar inspecciones en campo para identificar puntos críticos, aunque el avance del proyecto permanece detenido debido a la falta de autorización por parte de la concesionaria ferroviaria.
Ante este escenario, el Frente Unido por la Zona Norte reiteró que mantendrá vigilancia sobre los compromisos gubernamentales y el progreso de las obras, especialmente en lo relativo al cruce ferroviario, considerado uno de los principales pendientes en materia de movilidad urbana en la capital potosina.
